Добровольное страхование воздушных судов

Воздушный транспорт играет важную роль в России, обеспечивая экономические и социальные потребности страны. С его помощью можно доставить любые грузы и пассажиров в любой уголок страны намного быстрее, чем каким-то другим способом. Однако, несмотря на множество плюсов авиасообщения, нельзя забывать и о том, что воздушный транспорт является наиболее опасным. Последствия авиакатастроф приводят к огромным убыткам и становятся причиной гибели людей. Впоследствии весь груз ответственности ложится на перевозчика и компании не всегда могут с этим справиться. Страхование эффективным способом предотвратить убытки и защитить авиакомпании при наступлении аварийных ситуаций или других форс-мажорных событий.

Этот вид договора заключается в отношении владельца воздушного судна. Защита направлена на имущественные интересы владельца.
Можно застраховать самолет целиком и его отдельные части.

Воздушные суда (гражданской, государственной и экспериментальной авиации), имеющие свидетельство о государственной регистрации воздушного судна, сертификат (удостоверение) летной годности воздушного судна или иные, заменяющие их, документы, а также беспилотные воздушные судна (БВС), включая беспилотные летательные аппараты (БПЛА), используемые в сельском хозяйстве и других отраслях;

Отдельные агрегаты воздушных судов, установленные на борту воздушного судна и имеющие оформленные должным образом документы (паспорт, формуляр и т. д.).

Страховой суммой является стоимость, в которой страхователь страхует свой интерес в отношении застрахованного судна. Если договором не предусмотрено возмещение застрахованных дополнительных расходов, то страховая сумма не должна превышать страховой стоимости воздушного судна.

Страховой стоимостью авиатранспортного средства является действительная стоимость приобретения нового воздушного судна аналогичного класса и параметров на момент заключения договора страхования.

Ущерб определяется на основании документальных доказательств страхователями и претензионных документов, необходимых страховщику для определения суммы возмещения (дефектные ведомости, ремонтные ведомости и др.).

Страховщик устанавливает размер убытков на основании документов, предоставленных страхователем:

• подтверждение факта происшествия;
• акт осмотра транспорта после повреждения или акт о списании (в случае гибели летательного аппарата);
• план аварийного ремонта, смета расходов на восстановление.

При полной гибели авиатранспорта страховое возмещение выплачивают в рамках страховой суммы, в случае пропажи — компенсируют его полную стоимость.

При частичном повреждении осуществляется оплата расходов, куда входит:

• стоимость материалов и запчастей;
• доставка судна к месту ремонта;
• оплата труда ремонтников;
• затраты на монтаж, демонтаж конструкции и иные траты по восстановлению воздушного транспорта.

От условий страхования, страховой суммы, срока действия договора страхования, типа воздушного судна, года выпуска воздушного судна, географических районов и характера его эксплуатации, уровня квалификации летных экипажей и иных факторов страхового риска.